当前位置: 首页 > 基础设施投资建设

在实行集团化企业模式运作之前,强荣控股集团秉承着一颗匠人之心,在基础设施建设和房地产领域成功运作近三十载,先后成功承建了友谊关隧道、昆仑山隧道、麦积山隧道等一百多座,总长度达近百万延米;相继在湖北、福建、广东等省市参建开发了“福建平潭·海锦花园”、“湖北咸宁·水木岚庭”等多个高档楼盘,总建筑面积累计超过一百万平方米,项目遍布广西、新疆、湖南、陕西、甘肃等全国十多个省、市、自治区。近三十年的施工建设和房地产开发,集团积累了雄厚的资金、地缘优势和成熟的项目管理经验,为今日的厚积薄发打下了坚实基础。


乌鲁木齐雅山隧道                                                                         友谊关隧道  宝(鸡)天(水)高速公路(麦积山隧道)                                   青藏铁路(昆仑山隧道)

            宝(鸡)天(水)高速公路(麦积山隧道)                                            青藏铁路(昆仑山隧道)                                                          


在建投资项目

1、山东秦滨高速公路项目简介

秦滨国家高速山东省埕口(鲁冀界)至沾化公路是由强荣控股集团投资建设的BOT高速公路项目,山东省政府重点项目之一,计划总投资约61.23亿元。

埕口(鲁冀界)至沾化公路作为京哈高速公路联络线的重要组成部分以及山东高速公路网规划“九纵五横一环七连”中的纵四,项目路线起点位于无棣县埕口镇水沟堡村北的鲁冀界,北接河北省沿海高速沧州段,沿线途径滨州市无棣县、北海新区和沾化区,并与省道239、省道311、省道237、省道320相交,终点位于沾化区下洼镇毛家村,设置沾化枢纽互通与荣乌高速相连,南与拟建的沾临高速相接。

项目全长60.68公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,路基宽度27米,设计时速120公里。共设特大桥2座、大桥10座、中桥7座;主线上设置跨分离式立交7处,互通式立交5 处,收费站5处,项目管理中心1处,服务区1处、停车区1处。

项目定位为廉政高速、绿色高速、人文高速、智慧高速、平安高速,致力于打造成为民企与政府合作的标杆示范工程,构建一条适度超前、优质耐久、安全舒适、经济环保、美丽和谐、交商融合、社会认可的新时代经济长廊。

项目工程秉承“强荣出品·必为精品”的建设理念和匠心精神,共同围绕打造优质示范工程的中心目标,严格按照国家相关标准及项目制定的工地标准化实施细则,落实项目驻地建设标准化、场站建设标准化和工厂化生产。
在安全生产管理方面,设置超标准的安全体验馆、安全警示教育室、VR体验中心等实物体验场景项目,提升管理人员和施工人员的安全生产意识,切实保障施工安全;在信息化管理和新技术应用上,将利用“互联网+”技术强化现场施工管理,将二维码广泛应用在各个管理环节,提高管理效率;同时,应用无人机航拍、桩位坐标地图等高新技术,实现现场施工三维可视化。

埕口(鲁冀界)至沾化公路项目2020年建成通车后,将实现鲁冀两省高速公路网的优化衔接,以及与天津沿海高速、辽宁沿海高速的互联互通,打通沿海区域经济大动脉通道。将对带动沿线县市经济和旅游发展,完善黄河三角洲地区区域路网布局,改善黄河三角洲地区对外交通条件,促进山东半岛蓝色经济区建设和环渤海地区区域经济一体化,助力山东省新旧动能转换工程建设,加强环渤海区域合作,加快鲁冀两省经济发展,具有重大推动作用。




2、广西隆安至硕龙高速公路简介

广西隆安至硕龙高速公路是强荣控股集团与政府签订的“BOT+施工总承包+政府补贴”的PPP模式高速公路项目,是自治区层面统筹推进重大项目之一,计划总投资150.18亿元。

作为广西高速公路网布局中“横4”线苍梧(龙眼咀)-硕龙高速公路的隆安至硕龙段,隆硕高速公路起于广西南宁市隆安县那桐镇,终于天等县福新乡内屯,东连贵隆高速,西接崇靖高速,沿线经过那桐、乔建、龙虎山、屏山、福隆、昌明、全茗、小山、龙茗、福新,向西联通天等至硕龙公路到达硕龙口岸。

项目全长110.5公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速120公里/小时,路基宽度27米,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。

隆硕高速公路以强荣控股集团“建一条路,兴一个经济带,带动一个区域的城镇化发展”的战略投资理念进行规划建设,项目定位为绿色高速、景观高速、人文高速、智慧高速、平安高速,致力于打造成为交游融合标杆示范项目,构建一条具有中国高速公路行业标志性意义的高速交通长廊、旅游景观长廊、边关风情长廊、经济贸易长廊、对外开放长廊。项目建成通车后,对于带动沿线县市经济和旅游发展、改善区域路网结构、增强西南出境大通道功能、促进西南地区对外开放和经济发展、加强泛珠三角区域合作、加快中国-东盟自由贸易区的发展以及衔接国家“一带一路”倡议将起到重要的推动作用。

3、连山至贺州高速公路(广西段)简介

连山至贺州高速公路(广西段)项目位于广西贺州市八步区境内,总体呈东向西走向,由高速公路主线和南乡连接线组成,计划建设工期4年,工可推荐路线项目估算总投资约79.96亿元。

本项目主线全长48.2km,采用高速公路标准建设,设计时速100公里/小时,路基宽度26米,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。全线设置南乡、贺街北、贺州南3处互通立交,其中贺州南为枢纽互通。南乡连接线6.5公里,同步按一级公路标准建设,设计时速60公里/小时,路基宽度24.5米。

本项目全线主线共设桥梁44座,长15025米,占路线全长31.16%;设置隧道8座,长6066米,占路线全长约为12.58%;全线共设涵洞157道,通道77道,天桥9座;设置互通式立体交叉3处,其中枢纽互通1处;连接线6.5km/1条;服务区2处,停车区1处,监控分中心1处,养护工区1处,匝道收费站3座,隧道监控通信站1处。

2018年12月19日,连山至贺州高速公路(广西段)项目宣布开工建设。该项目致力于打造一条生态、健康、旅游的黄金线 ,一项交游融合的品质工程、绿色工程和民生工程。项目建成通车后,将成为深化贺州、清远、肇庆等地交流合作的共融之路,以及广西全力“东融”的重要通道。

连贺高速(广西段)项目开工仪式现场

连贺高速(广西段)项目开工仪式现场


已完成投资建设项目精品案例 

4、广西崇左至靖西高速公路简介

崇左至靖西高速公路是广西高速公路规划网“六横七纵八支线”中的第六横——合浦至那坡高速公路的重要组成部分。主线全长147.6公里,概算总投资118.51亿元,采用双向四车道高速公路标准,设计速度100km/h。项目于2013年4月开工建设,于2016年5月30日提前十个月建成通车,安全施工零伤亡事故、项目投资整体未超概算等十三项指标荣获广西第一,被自治区陈刚副主席誉为“中国醉美边关风情路”。此外,2015年4月,该项目还作为广西高速公路建设的标杆项目,被列为中央电视台“一带一路”专题系列报道题材。


崇靖高速公路项目奠基仪式


崇靖高速公路建成通车仪式现场


“醉”美边关风情路—— 崇左至靖西高速公路